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洛阳地铁1号线盾构机始发 2019年元旦实现秦岭路站至谷水站双线贯通

2018年08月03日 11:15 来源:天空彩票与你同行点击量:274 收藏
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  洛阳地铁1号线盾构机始发,一天掘进18米,2019年1月1日实现秦岭路站至谷水站双线贯通。

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  “牡丹8号”盾构机组装调试完成并顺利始发

  7月31日,洛阳市轨道交通1号线1标1工区的“牡丹8号”盾构机组装调试完成并顺利始发,标志着洛阳地铁1号线参建单位中铁十一局集团秦岭路站施工由车站转入盾构施工阶段。据洛阳地铁参建单位中铁十一局项目经理李子仪先容说,本次始发的“牡丹8号”为上行线,线路约1648米,预计以每日18米速度掘进。

  据洛阳地铁参建单位中铁十一局项目经理李子仪先容说,中铁十一局集团承建的洛阳轨道交通1号线土建1标1工区包括2站3区间,分别为谷水站、秦岭路站,起点~谷水站区间、谷水站~秦岭路站区间、秦岭路站~武汉路站区间。谷水站~秦岭路站区间起于谷水站,采用盾构法施工,由秦岭路站始发,沿中州西路向西掘进,谷水站端头接收。

  本次始发的“牡丹8号”为上行线,线路约1648米,预计以每日18米速度掘进。“牡丹9号”盾构机为下行线,线路约1650米,计划8月20日始发,预计2019年1月1日前后实现秦岭路站至谷水站双线贯通节点任务。

  “中铁十一局有幸参加洛阳市轨道交通工程施工,一年多来始终发扬铁道兵前无险阻的英雄气概。”中铁十一局集团副总经理吴刚说,洛阳市轨道交通1号线1标1工区的盾构始发,标志着项目施工取得新突破。盾构始发是一个新的起点,新的起点蕴含着新的目标和新的任务。他们将把洛阳市轨道交通1号线1标1工区建成全线的示范工程、民生工程、精品工程。


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